Dag 14: F-15K Eagle

Uppgifter

Idag var det tänkt att jag skulle grundmåla modellen och sen lägga på pre-shading, men jag hade glömt ett steg. Huven! Först tänkte jag bara montera vindrutan och maskera cockpit, men i slutändan valde jag att fixa till hela cockpithuven. Så det blev lite förberedelser inför målning och en del putsning med polish. Kul!

 Bildgalleri

  • Bild - Inför grundmålningen sätter jag fast hjulluckorna med häftmassa på insidan. På det sättet skyddar jag hjulhusen mot överspray.
  • Bild - Det främre hjulhuset skyddat. Jag kunde bara använda den främre hjulluckan, den bakre har gångjärn så den passade inte. Men skum passar alltid!
  • Bild - För att underlätta handhavandet under målning så placerar jag en reversibel pincett i bakändan på planet.
  • Bild - Jag målar instrumentkåpan med Vallejo Model Air Black Grey, förberedelser inför montering av vindruta.
  • Bild - Vindrutan har en förhöjd gjutlinje mitt i rutan som behöver putsas bort. Vi börjar dock med att klippa loss delen...
  • Bild - Efter att ha klippt loss rutan försiktigt, klipp gärna en bra bit från kanten, så har vi kvar att slippa ner plaststumpen. För att skydda rutan vid slipning så applicerar jag en bit maskeringstejp.
  • Bild - För slipning använder jag en Promodellers tri-grit slipsticka. Jag börjar med den grövre kornstorleken som är den rosa till vänster.
  • Bild - Med lätt hand slipar jag ner förhöjningen, det tar inte längre än någon minut...
  • Bild - Uj! Nej, inget att vara rädd för, det är helt normalt med frostig yta efter slipning. Linjen är borta och det finns inga djupa repor, så det här putsar vi bort enkelt!
  • Bild - Jag har putsat med tri-grit slipstickan och fått upp bra glans. Jag avslutar med att applicera lite Tamiya polish.
  • Bild - Små duttar med polish räcker långt. Jag putsar med en torr tygtrasa. En t-shirt är utmärkt att polera med.
  • Bild - Sådär! Den förhöjda linjen är helt borta och vindrutan har högglans igen.
  • Bild - Jag maskerar rutan med Tamiya maskeringstejp. Jag har även vikt tejpen så att ett litet handtag skapas, bra när man ska limma fast huven, lättare att hålla i.
  • Bild - HUD på plats, limmad med en liten klick Microscale Kristal Kleer.
  • Bild - Vindruta på plats, limmad med Kristal Kleer. Överflödet runt ramen torkar jag bort med en fuktat bomullspinne. Väldigt smidigt!
  • Bild - Den stora huven har också en förhöjd linje som ska slipas bort. Jag gör på samma sätt som med vindrutan. För att minimera den frostiga ytan så tejpar jag ett par remsor Tamiya-tejp nära linjen.
  • Bild - Färdigt! Mycket fin lyster efter fem minuters putsande. Man kan höja glansen ytterligare genom att doppa huven i Pledge golvpolish. Jag nöjer mig dock så här. Det var allt vi hann med idag!