Nu är vi på upploppet på väg in mot mållinjen med bygget! Idag ska vi klarlacka och lägga på dekaler. I själva verket sträcker sig denna dagen över tolv timmar. för klarlacken behöver torka innan vi applicerar dekalerna, men här är vad som hänt hittils. Kolla in galleriet nedan.

 Bildgalleri

  • Bild - Efter att ha slipat ned färgytan med en fin slipkudde så är det dags för klarlack. Jag penselmålar Johnsons Pledge Hårdglans. Lacken är helt självutjämnande och lämnar inga synliga penseldrag. Jag väntar tjugo minuter och lägger sen på ett lager till.
  • Bild - Dekaler applicerade. Dekalerna var helt okej, men jag hade problem med silvring på de runda tre kronor märkningarna.
  • Bild - Medan dekalerna torkar så blandar jag en tunn blandning bestående av 90 procent thinner och 10 procent Vallejo Black Grey. Jag airbrushar mixen på de vita delarna för att tona ner det vita och även för att ge lite skuggning åt detaljer.
  • Bild - Hjulluckan ser vädrad ut och inte så skrikigt vit som tidigare.
  • Bild - Ett bra exempel är insidan av luftbromsarna där den tunna mixen förhöjer detaljerna.
  • Bild - Hjulställen har också fått en del av den mixen och även här syns detaljerna tydligare.
  • Bild - Här ser man tydligt att detaljerna framstår tydligt. Jag sprayar den tunna mixen rätt kraftigt så att den samlas runt detaljerna.
  • Bild - Främre hjulhus.
  • Bild - Jag applicerade MicroSol på dekalerna, men i vissa områden behövdes korrigeringar. På denna dekalen så försvann delar av panellinjerna under dekalen där den inte kunnde anpassa sig. Jag tar därför en skarp skalpell och skär i panellinjerna och lägger på mer MicroSol, då syns linjerna tydligt igen. Viktigt för washen som ska läggas på i slutet.
  • Bild - Jag penselmålade de metallfärgade stötdämparna med Tamiya Titanium Silver. Jag hade tänkt använda aluminiumfolie för att få riktig kromfärg, men det får duga så här.
  • Bild - Lamporna som ska sitta på huvudhjulställen har målats silver på baksidan.
  • Bild - Staget för huven har limmats och kan ses direkt bakom stolen.
  • Bild - Staget var lite brett ch fick slipas ner något för att huven inte skulle ta emot. Jag får fylla i området med lite svart färg senare.
Comments  
Jesper!
Torktiden på färgen beror lite på förhållanden. Har jag målat flera lager, torrt-blött-torrt-blött, så kan färgen ta mer tid på sig att torka helt. Jag brukar alltid lämna modellen över natten innan jag lägger på hårdglansen, mest för att vara på den säkra sidan.

Mycket av hemligheten i nedslipning av den sträva ytan ligger i grovleken på kornen på slipkudden. Jag har använt en rätt hård polishsticka med ytterst fina korn (typ 12000) och kunnat ta i ordentligt innan defekter började synas. Jag slipade igenom ytan på ett par upphöjda ställen på min första F-16, det var stora öppna ytor på vingarna och där blev ett par märken. Jag har annars inte behövt färgbättra efter slipning. Fint våtslippapper fungerar utmärkt det också, men jag är inte säker på att "vått" funkar eftersom man kanske löser upp ytan för mycket, speciellt med akrylfärger. Så slipa på försiktigt! :-)
Marcus!
Hur länge ska färgen torka innan man lägger på hårdglansen?
Innan Du lägger på Johnsons golvpolish (Pledge) nämner du att du slipar ner strävheten i ytan. Mina slipkuddar från Virago Hobby kanns ganska hårda/styva. Ytan är kännslig och jag är rädd att jag går igenom färgen på upphöjda partier vid slipning. Visst jag fattar att man ska vara mycket varsam. Kanske ett uppmjukat våtslippapper funkar lika bra.
Brukar du få färgbättra efter slipningen?
Hälsningar
Jesper